Strabag wybrany do budowy obwodnicy niedaleko Wrocławia

Obwodnica ma powstać w ciągu drogi wojewódzkiej nr 340. Skomunikuje m.in. autostradę A4 z drogą ekspresową S5. O jej realizację ubiegało się aż 14 wykonawców. Inwestor wybrał najtańszego. 

Najkorzystniejsza oferta złożona przez Strabag Infrastruktura Południe kosztuje 85,945 mln zł. To więcej niż pierwotnie planował wydać zamawiający, który przygotował 68,744 mln zł. Tę kwotę przekroczyli wszyscy wykonawcy. Najdroższa oferta, która wpłynęła w tym przetargu kwotę inwestora przekracza niemal dwukrotnie – kosztuje ponad 125 mln zł (to oferta NDI Energy).

Inwestycja ma już zezwolenie na realizację inwestycji drogowej. Wybrany wykonawca będzie miał za zadanie wybudować w nowym śladzie drogę o długości ok. 6,4 km. Zostanie ona poprowadzona po południowej stronie miasta.

Nowy odcinek ma się zaczynać w rejonie drogi gminnej prowadzącej do miejscowości Jary, a kończyć na drodze wojewódzkiej nr 340 w okolicy miejscowości Wilczyn. Został zaplanowany jako droga klasy G o nośności 115 kN/oś.

W ramach inwestycji powstać mają m.in. cztery ronda na skrzyżowaniach z drogami gminnymi, powiatowymi i wojewódzkimi, wiadukt nad linią kolejową Wrocław – Poznań, a także dodatkowe jezdnie oraz zjazdy zapewniające obsługę terenów przyległych. Powstanie także ścieżka pieszo-rowerowa, chodniki oraz oświetlenie w obrębie rond.

Obwodnica wyprowadzi ruch tranzytowy z centrum Obornik. Obecnie droga wojewódzka nr 340 prowadząca ruch od węzła Trzebnica na drodze S5 biegnie ulicami Wołowską, Piłsudskiego, Skłodowskiej-Curie i Trzebnicką, powodując korki i inne uciążliwości dla mieszkańców. Nowa trasa połączy się z drogą wojewódzką nr 342 prowadzącą ruch w stronę Wrocławia.

Po podpisaniu umowy wykonawca będzie miał 36 miesięcy na wykonanie zadania.